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深中跨市公交，首年35辆！
深中跨市公交，又有新消息！ 说好的400辆大巴，还有吗？ 翠亨新区马鞍岛有没有站点？线路是不是和深中通道同步开？ 这两个问题，房讯哥在官方招标或者回应中，发现了新解答！ 下面，我们一起关注下！
深中跨市公交 首年投运预计35辆 还记得之前，有媒体报道，关于深中跨市公交运力，最开始规划是： “未来深圳将准备400辆大巴，每天24小时往返作为深中通道的摆渡车，直接通到中山的重要大型居住区”。 近日，中山交通运输局等官网上，出现了“中山市公共交通运输集团有限公司深中跨市公交线路专用车辆承运人责任险服务资格”采购项目。 资料显示，该采购金额上限不得超9.17万元，主要是为汽车承运人提供保险，数目是35辆！ 保险的期限是1年，合同期内有可能减少的情况。 这就意味着，深中跨市公交在未来一年内，投用的封顶数量，就是35辆！ 这和最早400辆/天的规划设想，还是有比较大的差距。 此前，去11月份深中通道贯通直播中，中山交通运输局相关负责人在采访中透露：明确了博览中心-宝安区，博览中心-前海区，共两条线路。 与此对应的运力，是每天3000人次，未来有望提升至每天万人次！ 随后，在2023年12月，中山市交通运输局规划披露了两条具体深中跨市公交线路，当时方案已报市政府审批，包括起终点、站点设置、运行时间、发车密度等，都已经很详细。 两条深中跨市公交线路分别为“博览中心-前海湾地铁站”，投入运力14辆；“博览中心-机场东地铁公交接驳站”，投入运力10辆。 此前报批的两条跨市公交线路 两条线路加起来是每天24辆的运力，和现在的35辆相对比较接近！ 可以站点可以看出，这两条线路从博爱路就上高速，并不经停马鞍岛，在当时也引起了热议！
2条线路同步开通 博览中心+翠亨新区先开
近日，中山交通运输局在官网的相关回复，以及相关负责人在采访时，关于深中通道跨市公交的论述，深中跨市公交线路开通又有新变化！ 在去年底，有网友咨询，官方回复表示：“博览中心一前海湾”跨市公交线路拟率先开通，同时预留线路翠亨新区至深圳的跨市线路，待翠亨新区客运港建成投入使用后再开通。 5月7日，中山交通运输局回复也是再次确认，预留有翠亨新区至深圳的跨市路线，只是开行计划未定。 5月10日，中山交通运输局相关负责人在中山新闻采访中透露：“计划在深中通道通车当天，同步开通两条深中跨市公交，从深圳前海湾地铁站，直达中山翠亨新区和中山博览中心。” 这表明，目前最新方案是，深中通道通车当天，同步开两条深中跨市公交线路，分别是“博览中心-前海湾地铁站”、“翠亨新区-前海湾地铁站”。 此前深中跨市公交线路标明，新中山客运港是首末站之一！ 深中跨市公交此前规划线路 据中发布消息，中山客运口岸，计划于6月搬迁至翠亨新区马鞍岛。 深中跨市公交原定也是等新客运港建成投用后开通，时间上也是能够吻合。
跨市公交枢纽已就位 公交车或免收通行费
就在近日，深中航空港，正式挂牌！深中跨市公交枢纽，也正式立牌！ （摄于2024.5.11） 据中山新闻报道，深中航空港预计5月底完成装修项目验收和设备调试，6月具备使用条件，将与深中通道同步启用。 届时，乘客可通过机场快线巴士高频接驳深圳机场和市区。 另一方面，深中跨市公交已于3月底完工，目前已进入调试和试运营阶段，同样将与深中通道同步启用。 票价方面，此前官方在直播中有披露，深中跨市公交初定票价是十多元！ 中山相关部门也表示，公交出行是贴近民生的公益性交通方式，希望通过深圳中山跨市公交，为两地市民提供高频、高速、高水平的公共交通服务！ 不仅如此，官方还将积极探索深中通道通行后，两地穿梭公交车免收通行费、布局多线路、加密公交班次等措施，实现两地市民便捷、安全、平价出行！ 而根据2023年6月，中山与深圳签订的《深圳市中山市交通一体化合作协议》，在公共交通方面，将共同协调省有关部门，给予深圳、中山两地大中型营运客车的深中通道通行费用减免！ 预计下个月，搭乘公交平价出行的深中同城的生活就会到来，值得期待！ -END-
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