.png)
昨天小编实地去感受了一下深中大桥，真的美得不像话。自6月30日通车以来，深中通道成为了湾区“顶流”车流持续保持高位运行据悉，截至7月7日，深圳和中山两市间的跨市公交专线双边共发2014车次，共发送旅客7.23万，人次日均约1万人。眺望窗外，深中大桥如巨龙卧波，深圳前海的高楼清晰可见。不约而同的纷纷拿起手机，记录下眼前美丽的风景。
为了安全考虑，同时广大群众辟下谣。大家想象的海底隧道以为是不是这样的？
实际上是不可能做到这样的效果的，因为要通行大量车辆的海底隧道，不能跟海洋公园的观光隧道一样使用透明的玻璃墙，因为那样的支撑力是不够的。深中通道的海底隧道是钢壳混凝土沉管结构，内外两层都是钢板，而且是厚钢板，两层中间灌满了混凝土。沉管隧道宽达46米，四周的墙壁都是1.5米厚，放在海底近40米深的地方。所以实际上小编去看的现场是这样的。
深中通道开通后，马鞍岛上的项目也是一直忙个不停，现场销售称真的忙到上厕所的时间都没有，证明还是吸引了不少外地客户。以下小编推荐几个性价比且具有发展价值的项目
对以上哪个楼盘感兴趣的，可以咨询对应的吉屋管家，免费带您看房的同时也可以体验深中通道的壮观景色。
- 深中通道
- 保利天汇
