广东城际官宣,广佛南环、佛莞城际铁路定于5月26日12时正式开通运营。
新开的两条城际线路,将于已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连,实现四线贯通运营,将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉。
无独有偶,中山南中城际动工已经过去1年,剩下不到4年时间就能通车。此外,南沙至珠海(中山)城际也已经动工开建,这是首条可以实现大湾区城际与广州地铁互联互通的轨道交通项目。除了与18号线贯通外,还将连通广花城际(即18号线北延段)、芳白城际(即22号线北延段),实现并行运行,而且未来还将与深南中城际衔接贯通运行。
加上早已开通地铁的广州、深圳、佛山、东莞,大湾区9城已有8座城市,已运营或即将开通“大号”地铁。独余江门,大家翘首期盼的“广佛江珠”,规划了10多年,仍处于前期工作阶段。地铁、高端超市空白,真环江门经济带?
不止是“大号地铁”,就连盒马鲜生、山姆会员等高端超市,江门也近乎被包围。比如盒马鲜生,早前已进驻深圳、广州、佛山,今年还官宣进驻珠海、中山、东莞,新门店即将落地。
唯独江门,目前仍未等到盒马鲜生、山姆会员官宣进驻的消息。对此,不少网友也纷纷吐槽,江门似乎经常被遗忘在大湾区城市群之外。
调侃归调侃,其实大家也不用太过悲观,虽然地铁、高端商业仍杳无音讯,但近年来江门经济、产业发展蒸蒸日上,城市发展也是日新月异。比如产业方面,得益于优越的营商环境,过去的一年大批中山企业,纷纷涌入江门。
除此之外,江门也在大力推进“工业振兴”工程,聚焦制造业、体现制造业当家,大抓工业经济招商。仅2022年,江门市引进制造业项目261个,计划投资额1454亿元,同比增长44.5%;重点发展15条产业链项目237个,计划投资额1273亿元,增长35.8%。世界五百强、中国(制造业)五百强、上市公司、专精特新等标杆型企业投资项目40个,高新技术企业投资项目132个,成绩单十分亮眼。
越来越多的外来名企选择落户江门,一方面证明了江门这座城市未来发展潜力,另一方面也大力促进经济快速增长。2023年,江门市地区生产总值为4022.25亿元,首次突破4000亿大关,同比增长5.5%。其中,第一产业增加值为347.01亿元,同比增长5.9%;第二产业增加值为1855.14亿元,同比增长7.3%;第三产业增加值为1820.10亿元,同比增长3.6%。产业经济是城市发展的命脉,随着江门经济不断崛起,未来江门在大湾区的城市地位,也将逐步提升。
- 广佛南环
- 佛莞城际铁路
- 大湾区城际
- 广州地铁
- 中山南中城际
- 南沙至珠海城际