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随着城市化水平的提升、人居版图的不断扩大，如今中山城区楼市往城市干线公路延伸的发展趋势已经相当明显。纵观目前中山主城区，过去几年，南区凭借土地资源储备相对充足的后发优势，吸引了不少大型房企纷纷*，其中就包括近年在中山市场*为活跃的碧桂园。提起碧桂园目前在南区的数个开发项目，凤凰城在项目规模、自然环境等方面都非常突出。在目前中山新建楼盘趋向中小型规模的背景下，这个城南生态大盘无疑已经成为南区楼市的风向标。
文/图 记者 梁展宏
昔日城郊荒地，今日生态大盘
相信有了解碧桂园这家房企的购房者，都不会对凤凰城这个名字感到陌生。作为碧桂园从珠三角走向全国的开荒之作，以规模大、造城开发模式简称凤凰城，可以说是碧桂园进入一个城市的先发项目。前几年，碧桂园也通过并购地块的方式，一举拿下了原南区清华坊项目近千亩开发用地，正式宣布进驻中山。
据介绍，中山碧桂园凤凰城位于中山三桥南（广珠西线高速南区出口旁），总占地约1200亩，总建筑面积120万平方米。项目依山而建，北、西、南三面群山环绕，东面接105国道，中部为2万平方米天然生态湖泊。社区规划了交通中心、商业中心、运动中心、休闲娱乐中心等4大配套，定位为中山主城区南部生态大盘。
在记者看来，之所以碧桂园将中山凤凰城选址于南区，无疑是看中（原清华坊）地块具有占地面积大、土地成本相对可控、城市快速路附近（交通出行方便）、周边生态环境优美几大卖点。尤其随着近年中环路等路网建设的完善，如今开车从东区经南外环、博爱路、105国道等主干线到凤凰城，一般只需要20*左右，且项目离南区高速收费站也只有10*左右的车程，交通出行相对便捷。这也扭转了很多人对多年来南区一带位置相对较偏的印象。尤其对于之前很多外地购房者来说，距离高速站近绝对是一大卖点。纵观目前全国各地凤凰城系列产品，其大多也具备着这些特点。
记者了解到，在开发过程中，凤凰城系列产品一直贯彻保护性开发的原则，力求在不改变原有纯自然生态的情况下对现有资源进行美化和运用，营造出一种建筑与自然合二为一、富有自然情趣和亲和力的生活氛围。
在开发自然环境的同时，凤凰城坚持“配套先行，一次成型”的理念，在社区成长硬件的设计上做出大量创造性的实践，开创出竞争力的“城市级配套”模式。在这点上，目前凤凰城的开发模式与当年雅居乐凯茵新城确实有不少相似之处。
产品面积段完善，
迎合刚需、改善型购房需求
经过两年多的开发和销售，如今无论从中环路还是高速经过凤凰城，大家都能看到这个高楼鳞次栉比的项目已经初见规模，尤其是项目门前大型天然湖在经过人工修葺后，视觉效果相当不俗。
据开发商介绍，目前项目在建组团“珑玥台”占地约80余亩，是目前整个项目南面地块的中心区域，正好对准了小区湖景，而且背靠自然山体资源，高层景观效果是主要卖点之一。
或许正是考虑到组团区位优势比较突出，因此珑玥台组团主推产品的面积段为107至185平方米的带装修房源，涵盖了目前市面上刚需、改善型购房群体*为密集的产品线。从记者参观样板房的情况来看，凤凰城目前推出的单位户型基本延续了碧桂园标准化的产品流程，方正实用是其*的卖点。的确，对于碧桂园这种大型房企来说，走户型产品个性化路线并不太现实。相比之下，如何为购房者提供缺点尽可能少、接受程度相对更高的住宅，这更加符合凤凰城这种客户群体宽广的综合型大盘。
记者点评：
从开盘之初主打外来购房客，到如今逐步受到本地购房客所接受，凤凰城这个近郊大盘在很多地方都让人看到了当年雅居乐凯茵新城的影子。随着交通路网建设的日益完善，项目与传统中心城区的距离也在不断缩短，这让项目的规模、生态环境优势卖点得以突出。
在记者看来，随着项目未来对交通、社区商业、教育等配套的逐步完善，将进一步缩短置业者对于该项目的“心理距离”。
来源：中山 商报
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