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兴中站地下连续墙封闭，岐江新城站主体结构封顶
7月31日，南中城际中山段工程进入2024年下半年以来，建设进度持续刷新。当日下午，兴中站地下连续墙和岐江新城站主体结构先后完成封闭、封顶工序，为项目后续建设奠定了坚实基础。
兴中站地下连续墙施工顺利完成
下午2时30分左右，随着最后一幅地连墙钢筋笼吊装入槽、混凝土浇筑完成，兴中站地下连续墙顺利完成封闭。兴中站位于兴中道与孙文东路交界处，是地下二层岛式车站，共设4个出入口、3组风亭。兴中站施工团队通过倒排施工计划、优化施工工序和严格把控安全质量，确保了施工进度和工程质量。
岐江新城站主体结构顺利封顶
同日下午5时许，位于岐江新城富力中心一侧的岐江新城站顺利完成主体结构封顶，成为南中城际中山段首个主体结构封顶的车站。岐江新城站是地下二层车站，施工难度较大，但施工团队通过优化技术和施工方案，强化资源配置，落实安全交底，并引入信息化手段全程加持，确保了车站顺利封顶。
下一步工作计划
兴中站地下连续墙封闭和岐江新城站主体结构封顶完成后，施工团队将加快推进盾构施工工序转换，预计在8月底完成岐江新城站盾构机的始发。南中城际项目公司相关负责人表示，后续将继续紧盯各节点目标，确保工程平稳、高效推进。
南中城际中山段工程进展顺利，兴中站地下连续墙和岐江新城站主体结构的完成为项目后续建设奠定了坚实基础。施工团队通过科学组织、精心谋划和严格把控安全质量，确保了施工进度和工程质量。下一步，将加快推进盾构施工工序转换，确保工程平稳高效推进。南中城际工程的顺利推进将为中山市的交通运输发展提供重要支撑。
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